又有车企杀入“机圈”蔚来CEO李斌称将每年推出一款新机

  “反向操作”的当然也有进行,就是最好的例子比如魅族和吉利。日近,斌在与用户沟通时再次确认蔚来汽车董事长兼CEO李,军手机市场蔚来有意进。表示李斌,手机不难现在做,机还是很有挑战性的但是做一个好用的手。做得很简单蔚来目前要,造一款好用的手机就是为蔚来用户打,一款手机每年推出。

  是苹果的独特风格每年只迭代一次。问世的时候蔚来的手机,果的产品升级节奏就已经紧跟了苹。来看,接就是对标苹果蔚来的目标直。

  今年3月其实早在,手机处于研发阶段就有消息称蔚来。还表示李斌,接汽车的最重要设备手机是蔚来用户连。方打压之前在华为被美,用iPhone有50%的用户,用户用华为40%的;e的占比进一步提升而现在iPhon,型还没有赶上其他安卓机。车行业非常封闭。苹果现在对汽。台的车标配UWB比如蔚来的二代平,开放接口而苹果不,很是被动这让蔚来。

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  而然,就已经洗牌了很多次手机市场的玩家早,本就少之又少能活下来的,是屈指可数活的好的更。是为了赚钱而是为了生态虽然蔚来强调造手机不,要接受市场的考验但无论如何都需。旗舰体验相差甚远如果和主流厂商的,车主也不愿意购买恐怕即使是蔚来。

  家公司来说对于任何一,味着从零开始跨界无疑意。硬件供应链除了建立,团队来打磨操作系统还需要建立软件研发。研发能力的团队的帮助没有任何拥有智能手机,造更好的智能手机付出更多的努力蔚来显然要在蔚来车主心中为打。

  些年近,进军了电动汽车产业不少手机厂商都纷纷。合打造的问界系列之外除了华为和赛力斯联,2024年量产小米也宣布在。也有不少造车的消息甚至连科技巨头苹果。

  苹果除了,都采取了“机海战术”绝大多数智能手机厂商,出几款产品每年至少推,多款旗舰机型每家厂商都有。费者更多选择不仅可以让消,有利于保持品牌知名度而且勤奋的更新节奏也。有和苹果一样的品牌影响力毕竟并不是所有的手机都拥,更新速度也越来越快近两年厂商的迭代。

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